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2014年05月21日

梅奔的辉煌记载也就此结束

  “因为若是是正在蒙特利尔,在这种状况下,谁会输掉比赛的。mg电子游艺我们感到,从想想观想上,全部人们们决不能忘乎因此。虽然咱们现在正遥遥赶上,但毕竟上赢得那场竞争,所有人们有点儿走运。”

  手脚车队卫冕冠军,梅奔在2019F1赛季的前五站竞争中,包办了正赛前两名,而且有四次承办头排发车。正在摩纳哥大奖赛上,你们们再次包揽头排发车;查尔斯-勒克莱尔因车祸导致赛车受损而早早退赛,更是让梅奔在车队积分榜上的超出优势进一步增加到了118分。

  然则,正在摩纳哥,梅奔的竞争源委却并非像结尾表现得那么糟粕。汉密尔顿因正在泰平车状况下进站变换的是中性胎,这使得全部人正在比赛后半程一直扞拒于保胎和被维斯塔潘追击的进程中。

  因为在维筑通谈内与马克斯-维斯塔潘爆发碰撞,瓦尔特利-博塔斯终末没能挤进前两名,梅奔的辉煌记载也就此结束。但是,拿到第三名,也足以让芬兰人保住第二,与第三之间的差距也只被缩幼了1分(从来39分,现在38)。

  以128米之长盖过一座足球场的这艘蒸汽装甲船,挺拔着前后三处的冲天桅杆,自豪地耸立在旧港南侧,仿若一个盼望发令枪的短跑能手,只待一披优势帆,就能绕着地球撒腿疾走而起。举措一个半世纪前军备竞赛的赢家,他们一经把最强敌手——法军铁甲战船“运气号”(La Gloire)甩出好几条街。所有人笼罩了木料、钢铁、帆船和蒸汽等技术新旧更迭的工夫,正在1860年12月29日刚一下水,就以9284吨的排水量、17.5节的时疾和控造前后对发的40门火炮,成为天下上最大、最速和火力最猛的战船。

  ”我们觉得,回到日常的赛说上,咱们必需求担当如此一个原形:在轮胎的利用寿命方面,咱们须要从摩纳哥站汲取哺育,并且弄解析为什么会那样。“纵然思考到这是一条我们无法超车的赛道,但马克斯依然正在死力,并且本恐怕完结高出的。

  在摩纳哥,假使梅奔没能持续本赛季分站赛举座1-2带回的记录,但刘易斯-汉密尔顿的夺冠,如故让梅奔进一步增加了在两大积分榜上的抢先优势。然则,正在荣誉面前,车队主管托托-沃尔夫还是能支撑清静。面对媒体,全班人坚称,车队完全不行因为2019F1赛季的强势开局而“忘乎因此”。